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供應(yīng)信息
尼龍輸送帶公司-滁州尼龍輸送帶-安徽中南尼龍輸送帶
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安徽中南輸送設(shè)備有限公司

經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

地址:蕪湖市弋江區(qū)中國(guó)蕪湖商品交易博覽城H01#樓117

主營(yíng):輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶

業(yè)務(wù)熱線:0553-2711699

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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:中南輸送
供貨總量:不限
價(jià)格說(shuō)明:議定
包裝說(shuō)明:不限
物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明:按訂單
有效期至:長(zhǎng)期有效

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輸送帶的接頭怎么接?

  所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能實(shí)際使用,所以輸送帶的接頭是非常關(guān)鍵的一個(gè)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。

  1.接頭的方法

  輸送帶接頭的方法有:機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等幾個(gè)常用的方法。

  機(jī)械接頭:一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便快捷,也比較經(jīng)濟(jì),但是接頭的效率低,容易損壞,對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。

  冷粘接接頭:也就是采用冷粘粘合劑來(lái)進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的,也比較經(jīng)濟(jì),應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果,但是從實(shí)踐來(lái)看,由于工藝條件比較難得掌握,另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大,所以不是很穩(wěn)定。

  熱硫化接頭:實(shí)踐證明是的一種接頭方法,能夠保證高的接頭效率,同時(shí)也非常穩(wěn)定,接頭壽命也很長(zhǎng),容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭操作時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。

  2.分層輸送帶的接頭

  可以根據(jù)需要采用機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般冷粘接接頭、熱硫化接頭采取的是階梯式結(jié)構(gòu)接頭。










世界輸送帶的發(fā)展,大體上經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)期。a.個(gè)時(shí)期:輸送帶初創(chuàng)發(fā)展時(shí)期。從19世紀(jì)后半葉-20世紀(jì)中葉,主體材料為天然橡膠和棉帆布。生產(chǎn)工藝采用多次貼合成型和平板分段硫化方式,在使用上,以多驅(qū)動(dòng)方式襯以滑輪作為提高運(yùn)輸能力和長(zhǎng)距運(yùn)輸?shù)氖侄?。b.第二個(gè)時(shí)期:1970s前后,輸送帶大發(fā)展時(shí)期,其特點(diǎn)是主體材料由天然橡膠和棉帆布大量改用合成橡膠、化纖帆布及鋼絲繩。工藝上改用多層一次成型和平板式連續(xù)硫化的方式,在使用方面開始實(shí)現(xiàn)大運(yùn)量、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,做到了功能化。c.第三個(gè)時(shí)期:輸送帶技術(shù)改革時(shí)期。其特征是輸送帶的長(zhǎng)壽命化和效率化,使用材料由合成橡膠擴(kuò)大到熱塑性塑料,輸送帶開始實(shí)現(xiàn)輕量化。同時(shí)多功能輸送帶,如耐熱、耐油、耐燃、耐酸堿、耐磨、抗沖擊、抗滑動(dòng)輸送帶得到了進(jìn)一步發(fā)展。d.第四個(gè)時(shí)期:1990s開始,輸送帶進(jìn)入了以整體成型、不用硫化、采用熱塑性彈性體、芳綸、無(wú)紡布等使結(jié)構(gòu)和工藝簡(jiǎn)化、強(qiáng)調(diào)環(huán)保的新時(shí)期。



輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備,它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見(jiàn)故障,對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多,要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法,才能有效地解決問(wèn)題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,從使用者角度出發(fā),利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類故障的原因及處理方法。

頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí),輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢(shì),這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy,導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為:對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng),相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。




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