六安輸送帶-尼龍輸送帶-安徽中南輸送機(jī)
安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：蕪湖市弋江區(qū)中國蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營：輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線：0553-2711699
產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：中南輸送
供貨總量：不限
價(jià)格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運(yùn)及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
六安輸送帶-尼龍輸送帶-安徽中南輸送機(jī)
輸送帶根據(jù)結(jié)構(gòu)和材質(zhì)以及用途可以分為很多種.不同的輸送帶,用法也不盡相同.下面就講一下橡膠輸送帶的型號(hào)種類.
一、按結(jié)構(gòu)不同分類
1 .邊部補(bǔ)強(qiáng)型在帶的邊部?jī)蓚?cè)加帖掛膠的帆布或網(wǎng)眼布，以進(jìn)一步提高邊部與帶芯的附著力、強(qiáng)度和耐磨性。
2 .緩沖補(bǔ)強(qiáng)型在普通輸送帶的基礎(chǔ)上，采用在抗拉層與覆蓋膠之間加貼緩沖膠布或緩沖層膠片，它具有較強(qiáng)的耐沖擊性、緩沖性較好、附著力較高。適用于輸送沖擊力較大的大塊物料。
3 .普通型結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，抗拉層由數(shù)層掛膠帆布組成，上下貼有覆蓋膠。適用于輸送小塊、粒狀等等物料或成品件。
輸送帶系列產(chǎn)品有普通棉帆布輸送帶、尼龍（NN）輸送帶(分為NN-100型、NN-150型、NN-200型、NN-250型)、聚酯（EP）帶(分為EP-100型、EP-150型)、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板輸送帶、環(huán)形輸送帶、花紋輸送帶{由于運(yùn)送物料不同和輸送傾角大小不同，要求花紋形狀和高度也不同。
二、按抗拉層材料分類
纖維材料抗拉層，包括帆布芯輸送帶（包括棉帆布、錦綸帆布、滌綸帆布等）、整體帶芯輸送帶、短纖維定向補(bǔ)強(qiáng)輸送帶等；金屬材料抗拉層，包括鋼絲繩芯輸送帶、鋼纜牽引輸送帶、折疊式輸送帶等。
常用的花紋輸送帶品種如：人字形花紋輸送帶（人字輸送帶包括上凸、下凹人字輸送帶）、八字形花紋輸送帶 、魚骨花紋輸送帶、U形花紋輸送帶、圓柱形花紋輸送帶、麻點(diǎn)花紋輸送帶等，或根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)}、止水帶 、PVC或者PVG整芯阻燃帶等；并能提供各種特殊性能的輸送帶（一般阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐灼燒輸送帶、高耐磨輸送帶、耐酸輸送帶、耐堿輸送帶、耐寒輸送帶、耐油輸送帶、耐高溫輸送帶、高強(qiáng)力輸送帶及食品輸送帶）。
帶式輸送機(jī)作為物料輸送的主要設(shè)備，因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉等特點(diǎn)，廣泛用于電力、礦山、食品及港口等各個(gè)行業(yè)，但它也有自己的不足之處，其中帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輸送帶跑偏是影響帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要因素之一，輸送帶跑偏嚴(yán)重時(shí)，需要停機(jī)處理;輸送帶有輕度跑偏時(shí)，雖然仍可以維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但跑偏了的輸送帶會(huì)產(chǎn)生一種軸向力，在它的作用下，將會(huì)導(dǎo)致托輥過早的損壞，滾筒軸承和軸承座損壞，嚴(yán)重時(shí)造成輸送帶拉傷、撕裂，使輸送帶壽命大大降低，生產(chǎn)率大為降低，生產(chǎn)成本提高，甚至有時(shí)引發(fā)事故。
托輥具體的使用情況及輸送帶跑偏調(diào)整方法
當(dāng)帶式輸送機(jī)很短時(shí)或是可逆帶式輸送機(jī)時(shí)，在輸送帶支架有足夠的剛度且?guī)捷斔蜋C(jī)機(jī)架中心在一條直線上有一定保證的情況下，除了滾筒的調(diào)整以外，在輸送帶的兩側(cè)安裝立輥即可達(dá)到糾偏的目的，具有使用的特點(diǎn)。
(1)當(dāng)帶式輸送機(jī)較短，長(zhǎng)度20m以下且為不可逆帶式輸送機(jī)時(shí)，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶發(fā)生跑偏，除了滾筒的調(diào)整以外，一種方法是在帶式輸送機(jī)承載段安裝錐形調(diào)心托輥或摩擦調(diào)心托輥2~3組，空載段也要至少安裝下平行自動(dòng)調(diào)心托輥2~3組，必要時(shí)安裝立輥，這樣就可以很好地解決輸送帶跑偏問題。
(2)當(dāng)帶式輸送機(jī)的長(zhǎng)度大于20m時(shí)，一般在尾部的中間加料段安裝自動(dòng)調(diào)心托輥，在承載段通常每間隔8~10組槽型托輥選用一組自動(dòng)調(diào)心托輥，空載段通常每隔8~10組下平行托輥選用一組下平行自動(dòng)調(diào)心托輥。
(3)當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送距離很長(zhǎng)時(shí)，通常綜合利用摩擦調(diào)心托輥、平行梳形托輥、V形前傾托輥、V形梳形前傾托輥、錐形調(diào)心托輥等中的一種或幾種以及聯(lián)合機(jī)頭滾筒、改向滾筒及下托輥組的綜合調(diào)整來實(shí)現(xiàn)糾偏的目的，特別是機(jī)長(zhǎng)在300m以上單向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)上，梳形托輥、前傾托輥的使用更為普遍。
甄總先生
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