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大傾角輸送帶-安徽中南環(huán)形輸送帶-大傾角輸送帶廠

輸送帶的結(jié)構(gòu)

①通常指的輸送帶，其結(jié)構(gòu)一般包括抗拉層、覆蓋膠層和邊膠組成，但由于抗拉層的種類的不同，它們的結(jié)構(gòu)有所差異。②帆布芯輸送帶，其抗拉材料由多層膠帆布組成；鋼絲繩芯輸送帶，抗拉材料是由多根縱向排列的鋼絲繩組成。輸送帶在工作過程的全部負(fù)荷都由抗拉層承擔(dān)，要求其有一定的強(qiáng)度和剛度。③覆蓋膠、邊膠：是帶芯的保護(hù)層，在工作時(shí)能保護(hù)帶芯不受物料的直接沖擊、磨損、腐蝕，防止帶芯早期損壞，延長(zhǎng)輸送的使用壽命。④覆蓋膠：一般分上覆蓋膠、下覆蓋膠，上覆蓋膠主要與輸送的物料接觸，也稱工作面，下覆蓋膠則與傳動(dòng)輥筒接觸，為了防止輸送帶磨邊，一般在輸送帶的兩側(cè)加貼邊膠。⑤較大規(guī)格的輸送帶：在帶芯層與覆蓋膠之間加貼緩沖層，增大覆蓋膠與抗拉層之間的附著力，增大膠帶的耐沖擊性。

輸送帶熱硫化修補(bǔ)

1.根據(jù)輸送帶破損大小，沿破損四周至少大出15~20mm，劃出切割修補(bǔ)線，以45度角斜切，并剝?nèi)ヒ褤p壞的蓋膠，切割時(shí)注意不要損傷下面的布層或者鋼絲層。

2.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，建議打磨3mm。

3.將打磨好的輸送帶鋪上織物加強(qiáng)層或者是鋼絲加強(qiáng)層，對(duì)加強(qiáng)層、破損部位進(jìn)行涂刷熱硫化劑，將未硫化芯膠四周邊切成斜口，同樣進(jìn)行熱硫化劑的涂刷平鋪(未硫化面膠大小要與破損部位的大小一致)。

4.使用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。

溫馨提示：硫化機(jī)控制器溫度控制在145—150℃之間，待上下兩個(gè)硫化板溫度都穩(wěn)定好，開始硫化計(jì)時(shí)35~45分鐘。(根據(jù)皮帶厚度而定，每塊硫化板每4分鐘可硫化約1mm橡膠)待硫化板溫度降至70℃以下方可解除硫化機(jī)水壓，然后拆除硫化機(jī)。

輸送帶的安裝調(diào)試

首先，在安裝新輸送帶或保養(yǎng)舊輸送帶時(shí)，的是確保輸送帶運(yùn)行正和直。為使輸送帶直的運(yùn)行，輸送帶在空載時(shí)必須具有良好的成槽性，保證輸送帶與水平托輥緊密接觸。而且，一臺(tái)正的運(yùn)行的輸送機(jī)其所有的輥筒和托輥必須與輸送機(jī)中心線垂直。

對(duì)運(yùn)距較短的輸送機(jī)，安裝時(shí)可采用一條張緊的鋼絲中心線作使輥筒和托輥都與之成直角。對(duì)運(yùn)距較長(zhǎng)的輸送機(jī)，安裝時(shí)可用一條連接各基準(zhǔn)點(diǎn)的張緊的鋼絲。

一臺(tái)新的輸送機(jī)一旦輸送帶安裝后就應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)呢?fù)載，但在試運(yùn)行時(shí)，首先有合理的調(diào)試程序。特別對(duì)織物芯骨架的輸送帶而言，輸送帶先負(fù)載運(yùn)行，然后停機(jī)靜置一夜，再負(fù)載運(yùn)行。這個(gè)過程將加快調(diào)試時(shí)間，在這個(gè)過程，輸送帶上橫向不均勻的應(yīng)力由于成槽的緣故而變得穩(wěn)定，這可避免在調(diào)試時(shí)的較長(zhǎng)時(shí)間的空載運(yùn)行。