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安徽中南輸送設(shè)備(圖)-輸送帶定制-合肥輸送帶

PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的接頭

　　由于整芯帶的結(jié)構(gòu)比較特殊，接頭不太容易，所以大多數(shù)采用機(jī)械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級(jí)以上的帶子，為了保證接頭效果，一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結(jié)構(gòu)都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較復(fù)雜，對(duì)設(shè)備的要求也比較高。

鋼絲繩芯輸送帶的接頭

　　鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術(shù)復(fù)雜的，不僅工藝比較復(fù)雜，其所設(shè)計(jì)的接頭尺寸參數(shù)也多。不同級(jí)別的產(chǎn)品所選用的接頭結(jié)構(gòu)不同，具體的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參看GB9770標(biāo)準(zhǔn)。

　　針對(duì)以上提到的幾種市場(chǎng)上傳統(tǒng)的接頭方法的缺點(diǎn)，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種新型的橡膠輸送帶接頭方式——快速無(wú)縫輸送帶接頭套?？焖贌o(wú)縫輸送帶接頭套是膠帶接頭的重大改革，與傳統(tǒng)接頭方式相比，具有四大顯著優(yōu)點(diǎn)：安裝快捷、高強(qiáng)、低耗、壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)。

輸送帶是輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)作業(yè)。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的常見故障，對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類故障的原因及處理方法。

頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。

輸送帶磨損斷裂、斷帶故障是帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)將會(huì)帶來(lái)不小的經(jīng)濟(jì)損失。

輸送帶磨損形式

1）輸送帶在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)速度與輸送帶不同時(shí)，托輥與輸送帶會(huì)產(chǎn)生相對(duì)的摩擦阻力。特別是在輸送帶上的物料較重時(shí)，輸送帶與托輥的摩擦力更大，這就會(huì)加大輸送帶的磨損，影響輸送帶使用壽命。

2）輸送帶的運(yùn)動(dòng)中心線與托輥不一致，這種運(yùn)動(dòng)方式會(huì)造成輸送帶重量不能均勻分布，輸送帶兩側(cè)的磨損不均勻會(huì)造成輸送帶局部磨損嚴(yán)重。

3）清掃器的安裝工藝不合格反而會(huì)對(duì)輸送帶造成額外的磨損。

4）在輸送帶搭接部位，由于上面輸送帶掉下的物料會(huì)對(duì)下面輸送帶產(chǎn)生沖擊力，長(zhǎng)此以往會(huì)造成下方輸送帶磨損。

5）輸送帶在正常工作時(shí)，輸送帶運(yùn)送的物料里有錨栓及其他金屬，這就會(huì)對(duì)輸送帶造成磨損。