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在張緊力調(diào)節(jié)方面：將固定板固定在拉緊尾架的一端，通過旋轉(zhuǎn)拉緊螺桿來帶動(dòng)托架與尾部滾筒移動(dòng)，來起到拉緊的作用，拉緊尾架位于皮帶機(jī)支架的一側(cè)，具體位于輸送機(jī)的尾部，是一個(gè)整體，沿皮帶輸送機(jī)的中心線對(duì)稱分布，另外將傳動(dòng)滾筒單獨(dú)設(shè)計(jì)成了錐鼓形結(jié)構(gòu)、托輥則開發(fā)為呈錐形的結(jié)構(gòu)，用以解決環(huán)形輸送帶跑偏的問題，并適應(yīng)不同內(nèi)、外側(cè)的線速度，同時(shí)起到利于提高動(dòng)力的作用；

   物料由入料口進(jìn)入，入料口沿皮帶輸送機(jī)均布，可以根據(jù)實(shí)際需要放置在尾部、中間等任意位置，也可全程間隔布置，導(dǎo)料槽則全程布置，物料在環(huán)形尼龍輸送帶上隨其一起移動(dòng)，為適應(yīng)物料的過高溫度，可選用為耐熱型輸送帶，由驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)頭、尾部滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)物料到達(dá)了卸料漏斗后，再在電動(dòng)滾筒的帶動(dòng)下來完成物料的傳送作業(yè)

外部環(huán)境對(duì)托輥配件的影響很大，可根據(jù)實(shí)際來選擇合適的托輥配件；據(jù)所制作的托輥來選擇適宜的托輥配件。托輥帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。如尼龍(PA)托輥，應(yīng)用什么樣的配件合適；還有橡膠(Rubber)托輥應(yīng)選擇什么樣的配件等；制作工藝是在選擇配件時(shí)所應(yīng)注意到的一個(gè)大的方面。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

改向滾筒在長時(shí)間的使用后要對(duì)其進(jìn)行更換潤滑油，潤滑油主要起到了保證機(jī)器工作效率的作用，在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損消耗的情況，這時(shí)就需要掌握換油周期，及時(shí)的更換才可以，下面就來給大家介紹一下?lián)Q油周期。

新安裝的改向滾筒在正常負(fù)荷使用兩個(gè)星期后應(yīng)更換新的冷卻油。這段時(shí)間是滾筒初期磨合的時(shí)段。經(jīng)過兩個(gè)星期的磨合，滾筒體中的油液內(nèi)會(huì)混有較多磨合下的金屬粉末，這些雜質(zhì)對(duì)傳動(dòng)部件的嚙合是不利的，會(huì)加速齒輪等部件的磨損，同時(shí)對(duì)改向滾筒的電機(jī)***也構(gòu)成威脅，應(yīng)及時(shí)更換新的冷卻潤滑油。在初次換油后，按正常負(fù)荷每運(yùn)行6個(gè)月應(yīng)更換一次新油，以保持油的清潔度。

換油時(shí)應(yīng)注意：按說明書要求的品種更換冷卻潤滑油；向改向滾筒內(nèi)加油時(shí)應(yīng)用200目過濾網(wǎng)過濾；按說明書要求的油量加足。

定期的對(duì)改向滾筒進(jìn)行換油工作，不僅可以確保潤滑油的使用質(zhì)量符合要求，還可以減少機(jī)械的磨損情況，所以大家在使用的過程中要注意及時(shí)的檢查油量情況，定期做好更換工作，確保設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。