安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:蕪湖市弋江區(qū)中國蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營:輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線:0553-2711699
六安耐高溫輸送帶-安徽中南大傾角輸送帶
輸送帶硫化接頭撕裂的原因:
1.改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
2.輸送帶硫化接頭質(zhì)量差,特別是硫化過兩次以上的,接頭強(qiáng)度明顯下降,或者是在膠接時帆布層被割斷,或打磨漏,此處強(qiáng)度減小。
3.關(guān)于可逆式的輸送機(jī),因為上下搭接時只能一個方向,簡單被皮帶上的打掃器,卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
4.輸送機(jī)作業(yè)周期短,起動頻頻,瞬時張緊力大。







影響托輥質(zhì)量的幾種因素
托輥為膠帶輸送機(jī)上***重要的部件,膠帶機(jī)能否正常工作,跟托輥的質(zhì)量有著密切的關(guān)系。
衡量托輥質(zhì)量好壞的主要指標(biāo)有以下八條:
1.托輥徑向跳動量(該項指標(biāo)直接影響物料輸送的穩(wěn)定性。)
2.軸向串動量(直接影響托輥的使用壽命)
3.靈活度(影響托輥的使用壽命和膠帶的使用壽命,以及整機(jī)的驅(qū)動功率)
4.防水性能(影響托輥使用壽命)
5.防塵性能(影響托輥使用壽命)
6.軸向承載能力(影響托輥使用壽命)
7.抗沖擊能力(影響托輥使用壽命)
8.旋轉(zhuǎn)阻力(影響膠帶使用壽命)。


尼龍輸送帶是日常運輸中較為常用的輸送帶。出現(xiàn)破損、劃傷、撕裂等情況在所難免。為了保證運輸效率,降低停機(jī)時間,方便快捷的冷修補方式為***。
除了操作方式之外,輸送帶修補材料尤其是冷粘膠水起著至關(guān)重要的作用。那冷硫化修補的時候,尼龍帆布輸送帶粘合用什么膠水比較好呢?
一般來說,輸送帶破損情況不同,采用的修補方式以及所使用的修補材料都是有所區(qū)別的。
通常情況下,輸送帶表面劃傷破損修復(fù),多采用比較容易操作的RubberLoc液體橡膠進(jìn)行修復(fù)。
現(xiàn)場操作的時候,施工人員需要使用橡膠刀對破損部位進(jìn)行“V型”裁切處理之后,使用角磨機(jī)搭配鎢鋼碟進(jìn)行打磨。
打磨之后的破損部位涂刷清洗劑洗去表面污漬,之后涂刷一層底涂。
將液體橡膠與固化劑混合攪拌之后,涂抹在破損部位,使用刮板刮平整即可。
而輸送帶表面撕裂,則多采用冷硫化膠水sk313搭配待帶半硫化層的皮帶修補條進(jìn)行修復(fù)。
現(xiàn)場操作的時候,也需要施工人員先將破損部位進(jìn)行打磨之后,使用清洗劑洗除表面油污雜質(zhì)。
將混合攪拌之后的雙組份膠水涂刷在輸送帶破損部位,干燥之后再涂刷一遍,修補條粘接面涂刷一遍冷硫化膠水。
待膠水略粘手指背的時候,將修補條貼合在破損部位,使用壓實滾輪輾壓結(jié)實即可。
當(dāng)然,如果說破損程度比較嚴(yán)重,則可采用液體橡膠填充與冷硫化膠水加修補條貼合輸送帶上下雙表層的方式進(jìn)行修復(fù)處理。如果說皮帶斷裂了,則需要重新進(jìn)行接頭處理。







