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南京輸送帶-環(huán)形輸送帶-安徽中南輸送機(jī)

帶式輸送機(jī)安裝液力耦合器的緣故是將能源（一般是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)）與工作中機(jī)相互連接，靠液體動(dòng)量矩的轉(zhuǎn)變傳送扭矩。關(guān)鍵還是維護(hù)電動(dòng)機(jī)和避免起動(dòng)高電流量。

因?yàn)槠л斔蜋C(jī)啟動(dòng)，一瞬間電流量很大，耦合器能減少起動(dòng)電流量保持起動(dòng)不超電流量。此外當(dāng)皮帶輸送機(jī)碰到卡住或超重等狀況時(shí)，液力耦合器能保持過(guò)壓保護(hù)，不危害電動(dòng)機(jī)和減速器。

泵輪裝在鍵入軸上，增壓裝在輸出軸上。二輪為沿軸向排序著很多葉子的半圓環(huán)圖，他們相背藕合布局，互相觸碰，正中間有3mm到4mm的空隙，并產(chǎn)生一個(gè)圓環(huán)狀的工作中輪。主動(dòng)輪稱之為泵輪，被主動(dòng)輪稱之為增壓，泵輪和增壓都稱之為工作中輪。泵輪和增壓裝合后，產(chǎn)生環(huán)狀骨腔，其中充有工作中液壓油。

泵輪一般在燃?xì)廨啓C(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)器下轉(zhuǎn)動(dòng)，葉子推動(dòng)液壓油，在向心力功效下，這種液壓油被甩向泵輪葉子邊沿，因?yàn)楸幂喓驮鰤旱陌虢?jīng)相同。

故當(dāng)泵輪的轉(zhuǎn)速比超過(guò)增壓轉(zhuǎn)速比時(shí)，泵輪葉子邊緣的液壓機(jī)超過(guò)渦輪葉片邊緣的液壓機(jī)，因?yàn)閴毫Σ钜后w沖擊性渦輪葉片，當(dāng)?shù)靡詳[脫外摩擦阻力時(shí)，使增壓剛開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，亦是將機(jī)械能發(fā)送給增壓，使增壓與泵輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)。

液壓油機(jī)械能降低后從增壓的葉子邊沿又流返回泵輪，產(chǎn)生循環(huán)系統(tǒng)控制回路，其流動(dòng)性線路好似一個(gè)首尾相連的環(huán)狀螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪、增壓的葉子相互作用力造成動(dòng)量矩的轉(zhuǎn)變來(lái)傳送扭距。在忽略離心葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的風(fēng)損以及他機(jī)械設(shè)備損害時(shí)，它的輸出(增壓)扭距相當(dāng)于鍵入(泵輪)扭距。

皮帶輸送機(jī)中所使用的減速機(jī)上的軸承由于減速機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)中可能會(huì)產(chǎn)生斷軸故障，下面讓我們一起來(lái)看看皮帶輸送機(jī)發(fā)生斷軸的原因，以及斷軸解決方案。

1、高速軸不同心電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，加大軸上的彎矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)調(diào)整其位置，保證兩軸同心。在大多數(shù)的情況下電機(jī)軸不會(huì)發(fā)生斷軸，這是因?yàn)殡姍C(jī)軸的材料一般是45號(hào)鋼，電機(jī)軸比較粗，應(yīng)力集中情況要好一些，所以電機(jī)軸通常不會(huì)斷裂。

2、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小時(shí)比較容易發(fā)生斷軸現(xiàn)象。

3、減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處有過(guò)渡圓角，極易發(fā)生疲勞損壞，如圓角過(guò)小會(huì)使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。斷軸后的斷口通常比較平齊。發(fā)生這種情況應(yīng)當(dāng)更換減速機(jī)或修改減速機(jī)的設(shè)計(jì)。

輸送帶在應(yīng)用時(shí)會(huì)與緩沖托輥、皮帶輸送機(jī)、原材料口等產(chǎn)生磨擦，滑動(dòng)摩擦力越大對(duì)輸送帶導(dǎo)致的毀壞就越大。要想降低輸送帶的損壞，務(wù)必要搞清楚輸送帶的關(guān)鍵磨擦位置。

1、聲卡機(jī)架與輸送帶的磨擦，輸送帶有時(shí)候會(huì)因?yàn)槠л斔蜋C(jī)的生產(chǎn)制造、安裝、應(yīng)用等導(dǎo)致的缺點(diǎn)，而造成方向跑偏，當(dāng)方向跑偏過(guò)多時(shí)，輸送帶與托輥支架、聲卡機(jī)架觸碰而導(dǎo)致邊膠損壞乃至使輸送帶反邊。

2、導(dǎo)料槽隔板與輸送帶的磨擦，隔板對(duì)輸送帶的損壞是一種的損壞，如對(duì)隔板的設(shè)計(jì)方法改善并留意維護(hù)保養(yǎng)，這類損壞基本上能夠避免。

3、緩沖托輥與輸送帶的磨擦，輸送帶的下遮蓋膠還要遭受調(diào)心緩沖托輥及其前伸槽形緩沖托輥的摩擦，在槽形緩沖托輥到滾桶的過(guò)渡段和皮帶輸送機(jī)彎折的突起處都是有損壞造成。

4、給礦機(jī)與輸送帶的磨擦，給礦機(jī)對(duì)輸送帶導(dǎo)致的損壞一般是勻稱的，但用偏硬的厚鋼板做為清理板時(shí)，假如操作方法不善，也會(huì)將除廢棄物之外的硫化橡膠鉆削出來(lái)，當(dāng)給礦機(jī)尖和輸送帶間臟東西進(jìn)到時(shí)，還會(huì)繼續(xù)在輸送帶總長(zhǎng)上劃到很深的傷疤。