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尼龍輸送帶定制-馬鞍山尼龍輸送帶-安徽中南耐高溫輸送帶

剛性支撐為該系列中的很多滾筒和輪式輸送機部分提供了堅實的基礎。

每個支架均由管狀結構制成，并經(jīng)過焊接以增加強度和牢靠性，壓槽滾筒可以分別調(diào)節(jié)至所需的。提供多種型號以很多的框架寬度，并提供610mm至1320mm的工作選擇。

雖然支撐架可以靈活地用作裝置，但建議將其固定在適當?shù)奈恢靡允沟貌僮鲉T。

壓槽滾筒

從輕型到重載的要求，重力輸送機都是市場上具成本效益和經(jīng)濟的輸送機。

無論是選擇哪一種食品級輸送帶，在使用后或許都會出現(xiàn)的情況，而在這種情況發(fā)生后我們應該怎樣處理？

1、修復帶體邊緣

當帶體的邊緣發(fā)生較大破損時，對帶體進行邊緣修復，這種措施主要是為了增加帶體的使用面積，避免帶體的邊緣進一步增加破損，具體方式如下：使用18mm厚度、10mm寬度的L型聚氨酯修補條（或使用15mm厚、30mm寬的聚氨酯方形修補條）進行修補，將其接合在輸送帶的邊緣兩側及下側處，接著使用流動填充性能的食品級帶體修補膠對邊緣處填充平齊，達到帶體邊緣處的牢固的整體，這種方式是輸送帶的邊緣結構全部轉(zhuǎn)變成同一厚度，其次聚氨酯材質(zhì)提升了邊緣處的抗沖擊、耐磨性能。

2、帶體包邊

這種方式主要應用于邊緣的破損較小，在小范圍破損修復時采用此種方式較為簡便，并且可有效防止帶體邊緣的破損進一步增大， 實際操作如下：

使用寬度10mm、厚度2.5mm的帶狀聚氨酯修補條在邊緣位置僧進行包裹，這種方式的優(yōu)勢在于將輸送帶邊緣的上下覆蓋膠與帶芯融為一體，產(chǎn)生并擁有了保護層，實現(xiàn)邊緣抗沖擊與減少輸送帶損壞的目的。

輸送帶，又稱運輸帶，是用于皮帶輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復合制品，或者是塑料和織物復合的制品。輸送帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。

1：對輸送帶破損部位進行打磨，并清掃殘屑。

2：使用清洗劑對皮帶打磨部位進行深層次清潔。

3：將冷硫化粘接劑SK313與UT-R40攪拌均勻。

4：將輸送帶破損部位涂刷一層SK313混合液，待其干透后，在涂刷第二遍，與此同時將RIT修補條半硫化CN粘接層部位也均勻涂刷一層SK313混合液，帶兩者似干非干時，進行粘接。

注；似干非干，可以用手指背觸摸，有輕微粘接感覺時，為 *佳粘接時機，未帶有半硫化CN層的粘接面，需要涂刷兩面冷硫化粘接劑SK313。

5：使用壓實滾輪沿著破損面一側往另一側那個碾壓RIT修補條，直至粘接完成。

6：使用SK313混合液，對修補條四周邊緣進行涂刷SK313混合液，這樣可以有效避免水、塵土的進入，從而提高修補部位粘接強度。