安徽中南輸送設(shè)備有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:蕪湖市弋江區(qū)中國蕪湖商品交易博覽城H01#樓117
主營:輸送帶,輸送機(jī),大傾角輸送帶
業(yè)務(wù)熱線:0553-2711699
大傾角輸送帶-安徽中南環(huán)形輸送帶-大傾角輸送帶加工
帶式輸送機(jī)的散布是一個比較普遍的問題,在帶式輸送機(jī)運(yùn)輸過程中材料灑落后,有一部分掉落在上部膠帶和門帶之間,進(jìn)入膠帶和滾子之間,滾子橡膠面和膠帶磨損。 帶式輸送機(jī)發(fā)生溢出的原因: 1 )移載點(diǎn)的散布材料主要出現(xiàn)在料斗、導(dǎo)向槽等中,在帶式輸送機(jī)的輸送材料量比較多的情況下,或者帶式輸送機(jī)的導(dǎo)向槽兩側(cè)的橡膠板磨損時,材料有時會從導(dǎo)向槽兩側(cè)溢出,對此,需要控制帶式輸送機(jī)的輸送量 2 )輸送帶跑偏時,偏向一側(cè),兩端膠帶的高低不一致,材料從膠帶低的一側(cè)溢出。






輸送帶出現(xiàn)打滑怎么辦 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時,解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置,加大初張力。 2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其主要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,以免發(fā)生人身事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多,沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。 4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機(jī),可點(diǎn)動兩次后再啟動,也能有效克服打滑現(xiàn)象。 5、 輸送帶的負(fù)荷過大,超過電機(jī)能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時間長了電機(jī)將被燒毀。但對于運(yùn)行來說則是打滑事故。

針對以上情況我們可以在保證托輥與棉帆布輸送帶的貼合的情況下實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的弧線過渡,以豐富了膠帶機(jī)的使用范圍,其結(jié)構(gòu)主要包括機(jī)架和多個托輥組,中間支架包括相對設(shè)置且沿皮帶長度方向延伸的兩支撐橫梁,而托輥架的兩端則固定的安裝在包括了弧形段、直線段和鉸鏈連接段的兩個支撐橫梁上,其中直線段的末端與鉸鏈連接段連接,并通過鉸鏈連接段與弧形段搭接,鉸鏈連接段包括多個鏈板單元,相鄰鏈板單元的底部互相連接,另外在鏈板單元的底部還連接有呈L狀的滑塊,其上部設(shè)有連接孔,下部折彎處有可掛接在弧形段上溝槽; 與現(xiàn)有技術(shù)相比,以上結(jié)構(gòu)主要通過將兩支撐橫梁分為三段結(jié)構(gòu),包括中間鉸鏈連接段、弧形段和直線段,鉸鏈連接段中各單元僅底部相連,其頂部為自由狀態(tài),則鉸鏈連接段可形成弧形狀,從而使得安裝支撐在其上的托輥槽型支架以及工業(yè)橡膠帶實(shí)現(xiàn)弧形化的過渡,并在滿足托輥與輸送皮帶貼合的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)的部分結(jié)構(gòu)弧線過渡,真正地拓展了輸送機(jī)械的使用范圍;







