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尼龍輸送帶熱硫化聯(lián)合工藝 1.尼龍輸送帶的寬度與每一層的強(qiáng)度相同，例如EP2500五層， 每層長(zhǎng)度為500mm，去除5層，去除4層，第五層去除40mm，接縫的另一半為40mm對(duì)接，總固化長(zhǎng)度為2080mm 。 2.剝?nèi)ネ繉雍?，使用帶有鎢鋼拋光盤的角向磨光機(jī)間接拋光以去除殘留的膠水，請(qǐng)勿對(duì)纖維布進(jìn)行深度拋光。 3.將SK823熱硫化劑均勻地涂在已硫化的零件上，然后將芯膠均勻地?cái)傞_1mm，并用墻紙刀切開芯膠，以免硫化后產(chǎn)生氣泡，然后將膠粘在密封部分上的3mm表面可防止接口部分出現(xiàn)。裂紋現(xiàn)象。 4.在硫化板上，擰緊固定硫化器的螺釘。溫度升高，硫化溫度為145度。

在我國(guó)的全芯阻燃輸送機(jī)技術(shù)中，阻燃劑也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但與國(guó)外相比，該產(chǎn)品技術(shù)仍然存在。如果差距很大，就必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的研究和開發(fā)。 1）加強(qiáng)新材料技術(shù)研究。 PVC和PVG全芯阻燃輸送帶的強(qiáng)度主要取決于整體芯材。目前，我國(guó)一般的芯經(jīng)紗和緯紗主要是聚酯/棉紗或尼龍/棉紗，因此，帶厚，重，阻力低。在國(guó)外，一般將聚酯或芳族聚酰胺用作經(jīng)紗，而緯紗為尼龍和棉紗，因此纖芯細(xì)，輕，強(qiáng)度高。隨著，薄化和輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，強(qiáng)度大于3000N/mm的帶子的一般芯材應(yīng)芳族聚酰胺作為經(jīng)線，以使帶子薄而輕，以便于浸漬和層壓。輸送帶的強(qiáng)度大大提高，使用壽命得以延長(zhǎng)。

氧氣與橡膠輸送帶中的橡膠分子發(fā)生自由基鏈反應(yīng)，分子鏈斷裂或過(guò)度交聯(lián)，從而導(dǎo)致橡膠性能發(fā)生變化。氧化是橡膠老化的重要原因之一。 傳送帶機(jī)械應(yīng)力的反復(fù)作用以及與輥的摩擦過(guò)程將不時(shí)地破壞橡膠的分子鏈以產(chǎn)生自由基，觸發(fā)氧化鏈反應(yīng)并形成機(jī)械化學(xué)過(guò)程。分子鏈的機(jī)械斷裂和氧化過(guò)程的機(jī)械活化。哪個(gè)可以具有優(yōu)勢(shì)取決于條件。另外，在壓力下容易引起臭氧。