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安徽輸送帶-中南輸送(推薦商家)-輸送帶定制

為了提高安裝質(zhì)量，必須將偏差控制在一定范圍內(nèi)。安裝和調(diào)整非常重要：（1）提高機(jī)架安裝質(zhì)量：在安裝過程中，必須嚴(yán)格控制主軸箱和尾座之間的中心偏差。輸送機(jī)中心線偏差應(yīng)小于100米，應(yīng)控制在300mm以內(nèi)。安裝中框時(shí)，應(yīng)注意測量兩個(gè)相鄰滾柱支架組的螺孔中心之間的對角線差。通常，允許值小于正負(fù)10毫米，框架的水平傾斜偏差通常為正負(fù)4毫米。 （2）確保感光鼓的水平度以及其軸線和框架中心之間的垂直度：可以使用水平儀測量驅(qū)動(dòng)輥（包括導(dǎo)輥和后輥）的水平度。鋼制表面輥可直接測量輥的表面。如果是橡膠表面輥，則輥軸應(yīng)為。安裝質(zhì)量良好的輥的不平度應(yīng)小于0.65mm。此外，應(yīng)調(diào)整進(jìn)紙口的位置，以免進(jìn)紙錯(cuò)誤，避免皮帶上的物料加載不均勻，確保皮帶接頭的平直度，并調(diào)整凹槽兩側(cè)的橡膠凹槽的位置。使其能夠抵抗傳送帶的影響。 3.選擇的束帶，以確保終界面的質(zhì)量。

與鋼絲繩輸送帶或整芯輸送帶相比，尼龍輸送帶是比較容易修復(fù)的。 如果尼龍輸送帶上出現(xiàn)了漏洞，施工人員通常會在破損的部位填充橡膠修補(bǔ)劑，然后上下貼上輸送帶修補(bǔ)條以進(jìn)行現(xiàn)場的冷硫化修補(bǔ)。 具體的修復(fù)方法如下: 首先使用帶有鎢鋼碟的大功率角磨機(jī)打磨漏洞的上部和下部，然后用清潔劑進(jìn)行清潔； 在尼龍輸送帶的底部和RIT維修條的粘合表面上涂抹冷硫化膠SK313（對于維修條，建議使用織物增強(qiáng)的維修條來修復(fù)損壞的織物部分）然后將維修條放在較低的水平上 用橡膠修補(bǔ)劑填充孔，用將其刮去，然后在表帶的頂層涂上冷硫化膠。操作步驟與上述相同。安裝維修條后，使用壓力輥將其緊緊卷起。

橡膠修補(bǔ)膠的涂層修補(bǔ)方法：國內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠是二組分聚氨酯膠。使用時(shí)，將兩者倒在一起攪拌均勻，在一定時(shí)間內(nèi)填充待修補(bǔ)表面并固化，成為橡膠狀彈性體。固化時(shí)間通常為0.5至6小時(shí)，這與固化過程中的環(huán)境溫度有關(guān)。固化的凝膠對傳送帶的表面具有良好的附著力，在測試室中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明它可以達(dá)到6kn/m（180度剝離強(qiáng)度）。因此，修復(fù)表面的粘合和密封非常好，并且沒有水蒸氣進(jìn)入粘合表面而使鋼絲繩生銹。更有利的是其優(yōu)異的耐磨性，并且阿克倫的耐磨性是橡膠的4-6倍。優(yōu)異的耐磨性是修復(fù)部分輸送機(jī)磨損的關(guān)鍵要求。簡而言之，此方法是修復(fù)電纜輸送帶局部磨損的有效方法。