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合肥輸送帶-輸送帶公司-安徽中南環(huán)形輸送帶

鋼絲繩輸送帶是以鋼絲為骨架的橡膠輸送帶。具有抗拉強(qiáng)度高，抗沖擊性好，使用壽命長，伸長率低，通道形成性好，抗彎強(qiáng)度大的優(yōu)點(diǎn)。適用于長途，長途和高速物料運(yùn)輸。該產(chǎn)品由橡膠芯，鋼絲繩，覆蓋層和邊緣橡膠組成。 使用：鋼絲繩輸送帶適用于在煤礦，礦山，港口，電力，冶金和建筑材料等行業(yè)要求的防撕裂條件下輸送物料，并可用于從長距離，遠(yuǎn)距離，大容量和高速。 為了提高鋼絲繩輸送帶的耐磨性，可以在鍍鋅鋼絲繩上涂一層特殊的粘合劑層，以提高耐磨性。耐磨鋼絲繩輸送帶中使用的粘合劑要求橡膠和鋼絲繩之間具有較高的粘合力。強(qiáng)度要符合使用電纜輸送帶的要求。

阻燃輸送帶及其標(biāo)準(zhǔn)的誕生1948年,英國共有1300km的輸送機(jī)在煤礦井下使用,然而,輸送機(jī)火災(zāi)不斷發(fā)生。1947年發(fā)生了至少63起輸送機(jī)火災(zāi)事故,其中29起與輸送帶摩擦發(fā)火有關(guān)。為此,英國國家煤管局與礦山安全研究所進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查,并進(jìn)行了必要的試驗(yàn),后得出結(jié)論:火災(zāi)是由輸送帶摩擦生熱引起的。局部試驗(yàn)表明,驅(qū)動(dòng)滾筒處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),而輸送帶打滑,約20min后輸送帶斷裂,帶著火星的輸送帶斷頭落在煤屑上,10min內(nèi)煤屑被點(diǎn)燃,釀成火災(zāi)。因此,輸送帶摩擦生熱發(fā)火是此類火災(zāi)的主要起因。NCB的調(diào)查隊(duì)伍還進(jìn)一步研究了火災(zāi)的蔓延,這一點(diǎn)是重要的,也是英國輸送帶阻燃標(biāo)準(zhǔn)與其它產(chǎn)煤國家不盡相同的基本原因。

輸送帶維護(hù)措施 為了減少進(jìn)料口傳送帶的磨損，進(jìn)料口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足以下條件： （1）傳送帶和傳送帶的方向相同。在進(jìn)料過程中，物料的移動(dòng)速度幾乎與傳送帶相同。 （2）物料在傳送帶上的自由下落高度小于1m，因此對傳送帶的影響應(yīng)盡可能小。 （3）進(jìn)料溜槽配備了帶篩，使細(xì)小的物料首先掉落在傳送帶上，為大物料提供緩沖。 （4）合理設(shè)計(jì)溜槽和導(dǎo)槽，使物料連續(xù)落到輸送帶的中央； （5）導(dǎo)槽擋板的寬度沿傳送帶的方向越來越窄。同樣，導(dǎo)槽必須以材料的速度延伸才能達(dá)到紙幅的速度。 （6）送料部件必須保持水平或傾斜度不超過8度，必須在送料部件中安裝阻尼輥，或者必須鎖緊凹槽輥。 如果傳送帶磨損并變薄怎么辦？該食譜適用于所有四種類型的情況，這非常實(shí)用。 另外，必須將坡道和導(dǎo)向槽牢固地固定，以使其正確放置在傳送帶上，并且導(dǎo)向槽的底部不能太靠近傳送帶。