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合肥耐高溫輸送帶-耐高溫輸送帶廠商-安徽中南耐高溫輸送帶

輸送帶的類型，結(jié)構(gòu)和層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選擇。傳送帶的運行速度不應(yīng)超過2.5 m/s。對于結(jié)塊和磨損較大的材料，應(yīng)使用固定力類型的排放裝置，并應(yīng)盡可能降低速度。輸送帶驅(qū)動輥與輸送帶布層的直徑，驅(qū)動輥與反向輥的組合，支架角度的要求之間的關(guān)系應(yīng)根據(jù)使用條件合理選擇。輸送機設(shè)計要求。進紙方向應(yīng)與膠帶的運行方向匹配。為了減少物料掉落時物料對皮帶的沖擊，應(yīng)使用斜槽減少物料掉落的距離。皮帶接收部分應(yīng)縮短輥子之間的距離，并使用緩沖輥子以防止泄漏。材料和皮帶側(cè)應(yīng)使用柔軟適中的擋板，以防止擋板太硬并刮傷皮帶表面。輸送帶。

帶式輸送機對輸送帶的選用是根據(jù)輸送機的線路布置、輸送機的材料和使用條件來進行的。輸送帶在運轉(zhuǎn)過程中除受縱向的拉伸應(yīng)力外,還受經(jīng)過滾筒和托輥的彎曲應(yīng)力。大多數(shù)輸送帶的損壞表現(xiàn)為工作面層和邊緣磨損,受大塊、尖利物料的沖擊引起擊穿、撕裂和剝離。國外與國內(nèi)的規(guī)定及存在的問題：德國工業(yè)標準DIN22101-1982關(guān)于鋼絲繩芯輸送帶的安全系數(shù)的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強度與輸送機穩(wěn)定運行時輸送帶張力的比值,小為6.7。而在2002年德國對原1982標準進行了修改,新版標準采用了全新的概念和計算方法。其結(jié)論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)可小于6.7,低可取到4.5。

(l)散料間的內(nèi)摩擦系數(shù);(2)物料與光面膠帶間的摩擦系數(shù);(3)膠帶表面的狀況;(4)膠帶的橫斷面布置形狀;(5)散料在途經(jīng)托輥時的振動;(6)在受料點處,散料在抵達膠帶的瞬間,其在膠帶運行方向上的分速與膠帶速度間的關(guān)系;(7)在受料點處,散料在抵達膠帶的瞬間,對于膠帶的垂直沖力以及膠帶和托輥對于散料的反彈力;(8)膠帶的速度和速度變化時散料的慣性力;(9)散料的物質(zhì)組成、塊度組成與含外水量;(10)雨、雪、水、濕度與氣溫等環(huán)境與氣候條件。其中,(9)與(10)項具有某種不確定性,它直接影響(1)與(2)項常規(guī)參數(shù)的變化;(6)與(7)項和受料點的布置以及輸送方向有關(guān);在一般設(shè)計中,為求穩(wěn)妥可靠,對于光面膠帶爬坡輸送取為180,下坡輸送(按傾角為負計)取為一15°。實踐已經(jīng)證明,物料只要在受料點不滑動和加減速時不滑動,如無坡度變化或其他條件變化(如有淋水);乙般沿全線不會滑動,故(5)項的影響是不大的。在煤礦井下,爬坡輸送稍大于180也不成問題,下坡輸送,因有淋水,一150也難保證,有的礦按一14°,甚至按一13°設(shè)計.