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輸送帶的使用過(guò)程中的常識(shí) 1.在使用過(guò)程中，嚴(yán)禁連接不同類(lèi)型和規(guī)格的輸送帶。 2.在使用過(guò)程中，避免擠壓堅(jiān)硬彎曲的物體。必須使用并保持在線圈中。 3.物料輸送方向和物料下落速度與皮帶的方向和速度一致。 4.在使用前，通常先將機(jī)器清空，以免造成電動(dòng)機(jī)過(guò)載和傳送帶打滑。停止之前，必須從皮帶上卸下所有物料。 5.使用時(shí)，張力不應(yīng)太大，并且應(yīng)在不隨驅(qū)動(dòng)輥滑動(dòng)且材料不移動(dòng)的前提下，以小張力工作。 6.在運(yùn)輸過(guò)程中請(qǐng)勿使皮帶脫落或移動(dòng)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 7.如果在使用過(guò)程中滑倒或不動(dòng)，請(qǐng)及時(shí)解決問(wèn)題，調(diào)整張緊系統(tǒng)，并保持張緊裝置靈活。

橡膠修補(bǔ)膠涂料的修補(bǔ)方法國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的橡膠修補(bǔ)膠是二組分聚氨酯膠。使用時(shí)，將兩者倒在一起攪拌均勻，在一定時(shí)間內(nèi)填充待修補(bǔ)表面并固化，成為橡膠狀彈性體。固化時(shí)間通常為0.5至6小時(shí)，這與固化過(guò)程中的環(huán)境溫度有關(guān)。固化的凝膠對(duì)傳送帶的表面具有良好的附著力，在測(cè)試室中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明其可以達(dá)到6 kNm（180剝離強(qiáng)度）。因此，修復(fù)表面的粘合和密封效果非常好，并且不會(huì)有水蒸氣http://132.cn/氧化粘合表面上的導(dǎo)線。有利的是其優(yōu)異的耐磨性，并且阿克倫的磨損值是橡膠的4-6倍。優(yōu)異的耐磨性是修復(fù)部分輸送機(jī)磨損的關(guān)鍵要求。簡(jiǎn)而言之，此方法是修復(fù)鋼絲繩傳送帶局部磨損的有效方法。

對(duì)于膠帶生產(chǎn)機(jī)械, 重點(diǎn)是提高產(chǎn)品質(zhì)量, 提高使用性能, 提高自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率, 并爭(zhēng)取扭轉(zhuǎn)大型密煉機(jī) 、檢測(cè)設(shè)備依賴進(jìn)口的局面。開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高技術(shù)含量膠管。我國(guó)汽車(chē)膠管生產(chǎn)技術(shù)是在消化吸收國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)上形成的, 并且一些轎車(chē)用膠管尚不能生產(chǎn) 。我國(guó)汽車(chē)膠管生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品性能亟待提升, 更需要通過(guò)自主創(chuàng)新, 開(kāi)發(fā)可與發(fā)達(dá)國(guó)家相媲美的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品, 填補(bǔ)仍不能生產(chǎn)汽車(chē)用膠管的空白 。多數(shù)國(guó)產(chǎn)高壓膠管脈沖壽命還未達(dá)到先進(jìn)國(guó)家高壓膠管的水平( 據(jù)稱已達(dá) 100 萬(wàn)次) , 并且有些工程機(jī)械液壓膠管還不能生產(chǎn)。為提升我國(guó)高壓鋼絲編織膠管和纏繞膠管的性能, 需要在其生產(chǎn)技術(shù) 、工藝 、材料等方面進(jìn)行自主創(chuàng)新, 加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代 。