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環(huán)球輸送帶-安徽中南耐高溫輸送帶-環(huán)球輸送帶價(jià)格

為了充分發(fā)揮各種材料特性因而出現(xiàn)混紡和經(jīng)緯線不同結(jié)構(gòu)骨架材料，如滌棉、EP 等，滌棉帆布是在棉帆布的經(jīng)線中加入少量滌綸長絲制成。EP 浸膠帆布是以低收縮的滌綸工業(yè)絲為經(jīng)，以尼龍 66 工業(yè)絲為緯線織成帆布，經(jīng)二次浸膠而成。以特殊工藝低收縮滌綸工業(yè)絲為經(jīng)線生產(chǎn)的浸膠 EP 帆布，其干熱收縮率小于 1.5%，與棉帆布 1%左右的干熱收縮率相近，廣泛用于輸送帶的帶芯材料。另外，采用耐高溫滌綸尼龍浸膠帆布（EP 浸膠帆布）生產(chǎn)耐熱輸送帶還可以減少骨架材料的層數(shù)，降低輸送帶的制造成本和傳動(dòng)功率的消耗，因此，耐高溫滌綸尼龍浸膠帆布（EP 浸膠帆布）取代棉帆布、滌棉帆布制造耐熱輸送帶是發(fā)展方向。

帶芯帆布的掛膠可在三輥或四輥壓延機(jī)上進(jìn)行，速度以小于 25 m/min，工藝方法為貼膠，輥溫：上輥為 90～100 ℃；中輥 90 ℃；下輥 90～120 ℃，壓延溫度過低時(shí)易產(chǎn)生氣泡。 覆蓋膠壓片也可在三輥壓延機(jī)進(jìn)行，采用無積膠壓片工藝，速度在 10～30 m/min，輥溫：上輥 70～80 ℃(80～100 ℃)，中輥 60～80 ℃(70～90 ℃)，下輥為冷輥，膠料粘度越大(可塑度越小)，壓延溫度適當(dāng)提高，括號(hào)內(nèi)為高粘度膠料的壓延溫度。

輕型輸送帶是輸送帶中的精細(xì)產(chǎn)品, 具有輕 、薄 、美等特點(diǎn), 廣泛用于食品、電子 、機(jī)械以及物流等領(lǐng)域。輕型輸送帶投資小、能耗低、技術(shù)含量高及產(chǎn)品附加值高 。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步以及現(xiàn)代化程度的提高, 輕型輸送帶的需求量將越來越大 。汽車傳動(dòng)帶大幅度增長是傳動(dòng)帶發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì), 建議重視各種汽車傳動(dòng)帶的開發(fā), 結(jié)合應(yīng)用新材料和先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備, 繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 將我國汽車傳動(dòng)帶工業(yè)發(fā)展到一個(gè)新水平, 不僅能滿足國內(nèi)汽車工業(yè)的需求, 而要有一定數(shù)量的產(chǎn)品出口。另外, 增大抗切割 V帶、聯(lián)合收割機(jī)變速 V 帶等的產(chǎn)量比例。